
总觉得车机功能华而不实?一堆按键不会操作,场景模式不符合需求?极狐T1的自定义功能简直是"懒人福音",20多种场景按需设置,用得越久越顺手。
之前开的老车总有这样的烦恼:座椅角度每次都要手动调,冬天上车要先开空调再调座椅,繁琐的操作让人抓狂。极狐T1开放了90个整车控制接口,能组合出20多种场景模式,完全能按照自己的习惯设置,彻底告别了"车适应人"的尴尬。
"早安模式"让每天通勤更省心。提前在车机上设置好,早上上车后说"开启早安模式",座椅会自动调整到预设的舒适角度,空调打开并调节到24度,同时播放常听的新闻电台,不用再一个个功能手动操作。对于每天赶时间的打工人来说,这几分钟的节省太重要了,再也不用慌慌张张地调座椅、开空调。
"露营模式"是周末出游的"好帮手"。一键激活后,前排座椅自动放倒,和后排形成1.6米的长空间,铺上床垫就能躺平休息,膝盖都能伸直。同时车辆开启外放电功能,连接电火锅、投影仪完全没问题,供电4小时仅消耗30%电量。上次和朋友露营,直接用车里的电煮火锅、看电影,比带便携电源方便太多,朋友们都羡慕坏了。
"雨天模式"解决了湿滑路面的烦恼。开启后,车辆自动切换到湿滑驾驶模式,动力输出更平缓,刹车响应更灵敏,同时自动关闭天窗,打开雨刮器自动感应功能。南方雨季频繁,之前开老车遇到暴雨总要手动调整各种设置,现在有了这个模式,只需一句话就能搞定,专注开车更安全。
这些自定义模式操作起来特别简单,在15.6英寸的中控屏上就能轻松设置,还能通过语音激活,就算是不擅长操作电子设备的老人,教一遍也能学会。对比过同价位的其他车型,要么没有场景模式,要么模式固定不能修改,极狐T1的灵活性太让人惊喜了。
基础配置同样扎实。极净座舱接近"零醛零苯",新车完全没有异味,露营回来满身汗坐进车里也不会被异味困扰。网上有测试T1续航达成率为150%,425km版本周末露营往返160公里,回来后还有剩余电量,完全不用担心里程问题。"极光电池"不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试,甚至很多标准都超出了新国标的要求;更关键的是,同一块电池能连续通过"水下刮底、颠簸,挤压,火烧"三项极端测试,走山路颠簸路面也很踏实。
空间表现也能满足露营需求。后备箱459L的常规容积能放下帐篷、折叠桌等装备,74L的下沉暗格能收纳餐具、调料等小物件,32处储物格把手机、充电线等随身物品归置整齐,车内再也不会乱糟糟。
从日常通勤到周末露营,极狐T1的自定义功能把每个场景都照顾到了。6.28万起的价格,能拥有这样"懂你的车"太值了,现已可以交付,喜欢个性化用车的朋友一定要试驾,它会用贴心的功能打动你。
炫多配资提示:文章来自网络,不代表本站观点。