总觉得车机功能华而不实？一堆按键不会操作，场景模式不符合需求？极狐T1的自定义功能简直是"懒人福音"，20多种场景按需设置，用得越久越顺手。
之前开的老车总有这样的烦恼：座椅角度每次都要手动调，冬天上车要先开空调再调座椅，繁琐的操作让人抓狂。极狐T1开放了90个整车控制接口，能组合出20多种场景模式，完全能按照自己的习惯设置，彻底告别了"车适应人"的尴尬。
"早安模式"让每天通勤更省心。提前在车机上设置好，早上上车后说"开启早安模式"，座椅会自动调整到预设的舒适角度，空调打开并调节到24度，同时播放常听的新闻电台，不用再一个个功能手动操作。对于每天赶时间的打工人来说，这几分钟的节省太重要了，再也不用慌慌张张地调座椅、开空调。
"露营模式"是周末出游的"好帮手"。一键激活后，前排座椅自动放倒，和后排形成1.6米的长空间，铺上床垫就能躺平休息，膝盖都能伸直。同时车辆开启外放电功能，连接电火锅、投影仪完全没问题，供电4小时仅消耗30%电量。上次和朋友露营，直接用车里的电煮火锅、看电影，比带便携电源方便太多，朋友们都羡慕坏了。
"雨天模式"解决了湿滑路面的烦恼。开启后，车辆自动切换到湿滑驾驶模式，动力输出更平缓，刹车响应更灵敏，同时自动关闭天窗，打开雨刮器自动感应功能。南方雨季频繁，之前开老车遇到暴雨总要手动调整各种设置，现在有了这个模式，只需一句话就能搞定，专注开车更安全。
这些自定义模式操作起来特别简单，在15.6英寸的中控屏上就能轻松设置，还能通过语音激活，就算是不擅长操作电子设备的老人，教一遍也能学会。对比过同价位的其他车型，要么没有场景模式，要么模式固定不能修改，极狐T1的灵活性太让人惊喜了。
基础配置同样扎实。极净座舱接近"零醛零苯"，新车完全没有异味，露营回来满身汗坐进车里也不会被异味困扰。网上有测试T1续航达成率为150%，425km版本周末露营往返160公里，回来后还有剩余电量，完全不用担心里程问题。"极光电池"不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过"水下刮底、颠簸，挤压，火烧"三项极端测试，走山路颠簸路面也很踏实。
空间表现也能满足露营需求。后备箱459L的常规容积能放下帐篷、折叠桌等装备，74L的下沉暗格能收纳餐具、调料等小物件，32处储物格把手机、充电线等随身物品归置整齐，车内再也不会乱糟糟。
从日常通勤到周末露营，极狐T1的自定义功能把每个场景都照顾到了。6.28万起的价格，能拥有这样"懂你的车"太值了，现已可以交付，喜欢个性化用车的朋友一定要试驾，它会用贴心的功能打动你。
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